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上海国际航运中心建设稳步推进
2011-01-10
近日,上海市政府召开上海国际航运中心建设推进工作会议。据悉,2011年,上海将通过优化现代集疏运体系、提高航运服务功能、发展邮轮产业等措施,进一步推进国际航运中心建设。
  2010年,上海完成集装箱吞吐量2905万标准箱(TEU),首次超过新加坡港50万标准箱,跃居世界第一大港。其中,"枢纽港"重要标志的集装箱水中转比例达37.7%;货物吞吐量完成约6.5亿吨,连续四年蝉联世界第一。
  据介绍,2010年,上海国际航运中心建设各项工作全面推进,在优化航运集疏运体系、完善航运服务功能、建设国际航运发展综合试验区等方面,取得了一定进展。随着国内经济企稳回升、欧美市场复苏、世博会对经济的拉动以及相关政策效应显现,上海港集装箱和货物吞吐量增长显著。
  2011年,上海国际航运中心建设将进入攻坚克难的关键发展阶段,重点要在国际航运发展综合试验区的先行先试政策上争取新突破,研究并尝试建立中资船舶特殊登记制度,发挥船舶集聚对航运服务业集聚的带动作用;落实启运港退税政策试点,争取逐步扩大实施范围。
  今年,上海将进一步优化现代集疏运体系,包括支持上海港航企业与沿海、沿江、长三角地区港航企业开展多种形式合作,促进跨区域联合;继续推进洋山深水港四期前期、外高桥港区六期后续工程等,启动外高桥七期前期研究;推进杭申线、黄浦江(泖港段)等航道工程及配套港区建设;推动江海直达船型的实际应用,进一步提高水水中转比例;促进绿色港口建设,推进岸基供电等港口节能减排项目实施;开展郊环北部越江通道前期研究,力争年内启动;争取建设沪通铁路,开展沪乍铁路前期研究;利用既有线路能力释放,加快发展海铁联运等。
  同时,航运服务功能也将在今年得到进一步提升。上海将依托相关企业加强交通电子口岸建设;深化船舶交易信息平台建设,推进航运运价衍生品交易业务发展;争取交通运输部支持,尝试建立干散货运价报备制度,研究形成上海干散货运价指数;研究物流服务与进出口贸易的无缝衔接,促进进口贸易以离岸价、出口贸易以到岸价报价,提升中资航运、物流企业服务。
  同时,将进一步推进邮轮产业发展。争取国家有关部门支持,研究形成允许境外企业在上海注册设立邮轮公司、开展相关经营业务的方案。
 
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